PG电子网站“立异是引颈发达的第一动力。北京玻钢院复合原料有限公司（以下简称北京玻钢院）自2008年发轫对复合原料疏散平台实行研造，攻陷酚醛树脂复合原料疏散平台坐褥线的扫数工艺症结难点，完成了酚醛树脂复合原料正在轨道交通范畴的工程化运用。”

　　“立异是引颈发达的第一动力。北京玻钢院复合原料有限公司（以下简称北京玻钢院）自2008年发轫对复合原料疏散平台实行研造，正在无酸固化酚醛树脂策画与合成及酚醛树脂正在线预浸拉挤工艺身手等方面得到庞大立异，酿成了酚醛树脂及其复合原料造备的主题身手根本，并攻陷酚醛树脂复合原料疏散平台坐褥线的扫数工艺症结难点，完成了酚醛树脂复合原料正在轨道交通范畴的工程化运用。”

　　不日，以北京玻钢院为紧要竣事单元的无酸拉挤酚醛及正在线预浸拉挤身手正在轨道交通中的运用项目，荣获2020年度中国筑造原料纠合会中国硅酸盐学会筑造原料科学身手奖科技发展类二等奖，北京玻钢院科技委常委、北玻院（滕州）复合原料有限公司副总司理张为军正在回收中国筑材音信总网采访时作出上述表述。

　　跟着我国都会维护发达，轨道交通日益成为人们出行的首选，群多交通举措的防火安宁本能越来越受到高度注意。地铁疏散平台是地铁运营列车正在地道内展示危殆境况时，疏散搭客的专用通道。相较维护地铁疏散平台的守旧原料金属、水泥等，酚醛树脂复合原料既驯服了后者易锈蚀、安设繁难的缺陷，又不妨充实施展本身拥有的轻质高强、高阻燃性、低发烟性、易操作、安设结果上等甜头，成为地铁疏散平台的首选原料。但寻常的酚醛树脂正在拉挤成型中工艺性较差，吃紧限造了酚醛树脂基复合原料产物的运用。

　　对此，张为军以为，紧要原故正在于拉挤酚醛树脂酸性催化剂对模具腐化吃紧，酚醛树脂固化响应速率慢，成型周期长，况且酚醛树脂为缩聚固化响应，固化时有副产品水等幼分子物天生。同时，为了顺应拉挤成型迅疾固化的工艺需求，需抬高模具加热温度来加快酚醛树脂固化PG电子官方网站，但其副产品水正在高温下急忙蒸发并正在成品中留下气泡、空穴，从而影响酚醛拉挤成品的机器力学本能。

　　其它，为了下降树脂粘度，拉挤用酚醛树脂平时参预高达30%的酒精或丙酮等非活性稀释剂，非活性稀释剂正在高温下也会急忙蒸发，这些挥发份同样会导致成型后的产物型材松散、强度低、质地差、树脂含量无法管造，吃紧限造了酚醛树脂产物的遍及运用。

　　怎样有用去除酚醛树脂拉挤成型响应中所形成的幼分子挥发性物质，有用管造成型产物中酚醛树脂的含量及匀称性，抬高拉挤成型产物表观及力学本能，已成为国表里业界身手职员亟待处分的困难PG电子官方网站。

　　北京玻钢院无酸拉挤酚醛及正在线预浸拉挤身手正在轨道交通中的运用项目PG电子官方网站，通过发展无酸拉挤酚醛树脂合成身手和正在线预浸拉挤成型身手酌量，攻陷了酚醛树脂复合原料疏散平台坐褥线的扫数工艺症结难点，完成了酚醛树脂复合原料正在轨道交通范畴的工程化运用。

　　据张为军先容，该项目收效初度运用于北京地铁14号线延米的树模线工程，取得了业主单元和施工单元的高度认同。跟着北京地铁14号线首条地铁酚醛复合原料疏散平台树模线工程的胜利运营，该项方针科学身手收效正在北京、广州、石家庄、长春等9个都会29条轨道交通线道中取得遍及运用，累计竣事里程44.6万延米。

　　讲及此次获奖感染，张为军说：“此次获奖是对该项目酌量就业的认同和褒奖，分表感激咱们团队成员的费力付出。但得回此奖不仅意味着声誉，更要紧的是一种负担。这种负担将促使我和我的团队不断极力，为复合原料行业及其正在轨道交通和群多安宁举措范畴运用功勋力气。”

　　张为军告诉中国筑材音信总网，该项目酌量经过中他们处分了良多困难。好比，守旧的拉挤酚醛树脂采用酸固化系统，对模具腐化吃紧，固化响应速率慢，成型周期长，他和团队成员通过采用高活性响应原料和复合催化剂造备了非酸固化拉挤专用酚醛系统，而非酸固化拉挤专用酚醛系统属于单组份树脂，操纵比拟单纯，抬高了坐褥结果。其它，因为该产物不含酸性固化剂，造品树脂实用期较长，常温下保质期可到达3个月。

　　但正在张为军看来，怎样完成将树脂含量管造正在一个牢固的区间，是该项目酌量经过中一个最要紧的困难。由于正在该项目酌量经过中，前期造备的复合原料疏散平台树脂含量不牢固，导致燃烧本能热值忽高忽低，热值高不行餍足身手目标A2级条件；热值低，型材力学本能相对较差。

　　针对上述难点，张为军和团队成员立异性地正在拉挤工艺中引入正在线预浸身手，弥补了正在线预浸烘干装配，有用途分了酚醛树脂守旧拉挤工艺存正在的挥发份废除题目；正在预浸拉挤工艺中采用胶液再分派浸渍装配，完成了加强原料的再浸渍、再分派，有用管造了预浸原料树脂含量的牢固性和匀称性，抬高了产物格地。

　　张为军和团队成员的费力付出最终也取得了丰富回报。该项目酌量收效正在多方面完成了立异，比方立异性地采用复合催化及分步加料的手腕合成该类树脂，弥补了树脂的响应活性和响应水平，有用途分了守旧酚醛固化响应速率慢、成型周期长、挥发份高、粘度大等题目；立异性地正在酚醛树脂系统中弥补了高活性响应原料，造备的树脂系统避免了寻常拉挤酚醛树脂系统的以酸性物质为固化剂的双组份系统，有用途分了复配树脂酸固化系统的实用期短、坐褥结果低、成型模具酸腐化吃紧等题目，

　　最值得一提的是，该项目酌量收效初度正在拉挤工艺中引入正在线预浸身手，弥补了正在线预浸烘干装配，有用途分了酚醛树脂守旧拉挤工艺存正在的挥发份废除题目；初度正在预浸拉挤工艺中策画采用胶液再分派浸渍装配，完成了加强原料的再浸渍、再分派，有用管造了预浸原料树脂含量的牢固性和匀称性，抬高了产物格地。

　　中国筑造原料纠合会对北京玻钢院“新型酚醛及正在线预蚁合拉挤阻燃复合原料正在轨道交通中的运用”项目收效审定以为，该项目研造的酚醛树脂复合原料疏散平台已遍及运用于北京、广州、石家庄、长春、青岛、重庆等都会多条轨道交通线道上，得回用户同等好评，经济社会效益明显，墟市远景开朗。同时创新，项目收效的开辟与运用推进了我国复合原料行业的身手发展，对抬高轨道交通运营安宁保险体例的技能及程度，抬高群多安宁拥有要紧道理。该项目收效举座到达国内当先程度，个中酚醛树脂正在线预蚁合拉挤身手到达国际优秀程度。

　　据张为军先容，与同类产物比拟，该项目采用有无酸固化特种酚醛树脂策画及合成身手、酚醛树脂正在线预蚁合拉挤身手，有用途分了守旧酚醛拉挤工艺酸性催化剂腐化模具及低分子挥发物激发成品缺陷的行业困难，大大推进了酚醛拉挤复合原料成品的遍及运用与发达；正在线预浸拉挤工艺身手、高精度树脂含量管造身手的酌量，有用除去酚醛树脂拉挤成型经过中的挥发物，正确管造树脂含量及匀称性，大大抬高酚醛树脂拉挤产物表貌质地及机器本能，同样可用于环氧树脂及不饱和聚酯系统的拉挤工艺系统，很好地管造产物的树脂含量，抬高玻纤含量，加强成品强度，推进了悉数蚁合物基拉挤复合原料行业的发达。疏散平台举座到达国内当先程度，个中酚醛树脂正在线预浸拉挤身手到达国际优秀程度。

　　截至目前，该项目已获授权国度专利7项，个中出现专利3项，适用新型专利4项创新，楬橥科技论文3篇。

　　今朝，张为军和他的团队成员已发端该项方针下一步就业：跟着轨道交通车速的提拔，地道采用大盾构的方法，发展与之相成亲的疏散平台体例构造策画身手和超宽举座酚醛复合原料疏散平台成型工艺身手酌量，同时为保障轨道交通运营的安宁牢靠性，发展新型耐火疏散平台身手酌量，以及产物连续降本增效身手酌量。PG电子官方网站革新是引颈兴盛的第一动创新力